混凝土泵车具有输送压力大、流量稳定等优点，是建筑施工中泵送混凝土的良好设备。然而，由于该泵车搅拌马达过早的损坏(两年就坏了两个)，直接影响了正常施工，并造成液压油的大量浪费。为此，我们通过对该车搅拌马达与搅拌轴的连接的分析，改进两者之间的连接，经实际使用效果较好，基本上解决了搅拌马达过早损坏的问题。

(1)搅拌马达过早损坏的原因

搅拌马达在工作时，砂浆沿搅拌轴的表面渗进到搅拌马达的轴端，造成搅拌马达的密封件损件，使搅拌马达的液压油产生泄漏，马达不能正常使用。究其原因有：工作时，搅拌马达与搅拌轴作旋转运动，搅拌轴与密封件8及铜套6之间存在间隙，砂浆沿轴的表面渗进搅拌马达5的轴端;工作时搅拌叶片推动混凝土形成轴向的循环运动流，产生轴向压力，加速了砂浆的渗透;密封件8是借助弹性实现密封的，由于其自身的老化和受混凝土的冲击和碱性腐蚀，以及混凝土凝结性的影响，使密封性能丧失，致使砂浆很容易地渗到了马达的轴端;渗透一旦是发生，砂浆便充当磨料，加剧了密封件的磨损，并形成恶性循环。

(2)解决办法

鉴于以上的分析，若要从根本上解决搅拌马达过早损坏问题，应从解决搅拌轴与搅拌马达连接处的密封入手，为此，我们作了下列改进(见图2)：增设法兰盘5及短轴8，使搅拌马达尽可能地脱离与砂浆的接触;在增设的法兰盘5上再设置两道密封油毡6，使砂浆很难渗入搅拌马达;在新增法兰盘的正下方开设漏浆孔，这样可使渗入的砂浆无法在新增的法兰盘上凝结。